铁路之外,第二批铁路的规划和修建也已经在悄然进行了。 第二批铁路要比第一批多不少,一共近十条,其中一条最长的铁路,就是从京城直通安南的,近五千里的距离。 因为是分段式修建,所以修建铁路的速度和长度并没有关系,再加上有了第一批铁路的修建经验,加上朝廷不断地拨款砸钱下去,半年左右的时间,通往安南的铁路就彻底可以通行了。 如果说之前使团从京城前往的东南亚,最起码要一个多月,甚至近两个月的话,那么现在有了火车,只需五六天左右。 理论上火车坐人的速度在每个时辰八十里左右,但这也只是理论上,通往安南的铁路经历的地形要比通往江南的复杂得多,为了尽早修通这条铁路,朝廷在这条铁路上拨的款要比其他铁路多很多。 几乎是每四十里分一段,沿途的无数...
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