铁路之外，第二批铁路的规划和修建也已经在悄然进行了。 第二批铁路要比第一批多不少，一共近十条，其中一条最长的铁路，就是从京城直通安南的，近五千里的距离。 因为是分段式修建，所以修建铁路的速度和长度并没有关系，再加上有了第一批铁路的修建经验，加上朝廷不断地拨款砸钱下去，半年左右的时间，通往安南的铁路就彻底可以通行了。 如果说之前使团从京城前往的东南亚，最起码要一个多月，甚至近两个月的话，那么现在有了火车，只需五六天左右。 理论上火车坐人的速度在每个时辰八十里左右，但这也只是理论上，通往安南的铁路经历的地形要比通往江南的复杂得多，为了尽早修通这条铁路，朝廷在这条铁路上拨的款要比其他铁路多很多。 几乎是每四十里分一段，沿途的无数...